0033期：從中油漲價談起
作者：CGS • 日期：2008/06/10 • 類別: 理財生活 ;•
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前幾天，中油突然宣佈調漲油價 3.9元時，整個全台灣最熱門的排隊名店就成了加油站，只見所以中油加油站的門口，都成了車河，不管是機車甚至是汽車，新聞上更報導連漁船都搶購漁業用油。
回頭想想這些排隊的人，雖然省到了名義上的 3.9 元，卻花了更多的時間在等待上，以一台 125 c.c.機車油箱大概最多能到 7.5公升左右，漲價的價差不超過 30。以一部 2000 c.c.的休旅車來說油箱大概也是最多 60-70公升左右，價差大概是 300 以下。
說起來 300 或 30 對一些人來說，覺得真的有點多，不過扣掉自己等待的時間，和等待時引擎怠速運轉的耗廢的油料，或許差異沒有想像中的大。
同樣在投資上，很多人追逐的是短線的價差，覺得最大的獲利就是在於買賣時的價差，不可否認這的確是獲利的一環，但是長期來說，如何在投資上獲利，觀察的重點就來自於經營者的誠信與對本業經營的野心及願景。
台灣這些年來，大量的加工製造業者外移，但是我們反過頭來看，台灣一些基礎工業的龍頭，如中鋼、台塑、長春石化、奇美實業或永豐餘等等，他們卻一路深自己的產業。
我想他們也會遇到不景氣時，原物料上漲的問題，經濟起飛時，工資上漲的問題，同業間的競爭與合作等等。大企業就像一隻大恐龍一樣，無法像中小企業一樣的有彈性，所有的問題都會被放大，但是這些經營者還是很有智慧的慢慢解決。
我想電子產業中有出類拔萃的產業，傳統產業同樣也有，如何在數千家公司中選出自己投資的標的，每個人心中有個屬於自己的尺度，只是不要被眼前的價差假象所迷惑，這對於很多人來說，是個很好的功課。
回頭想想這些排隊的人，雖然省到了名義上的 3.9 元，卻花了更多的時間在等待上，以一台 125 c.c.機車油箱大概最多能到 7.5公升左右，漲價的價差不超過 30。以一部 2000 c.c.的休旅車來說油箱大概也是最多 60-70公升左右，價差大概是 300 以下。
說起來 300 或 30 對一些人來說，覺得真的有點多，不過扣掉自己等待的時間，和等待時引擎怠速運轉的耗廢的油料，或許差異沒有想像中的大。
同樣在投資上，很多人追逐的是短線的價差，覺得最大的獲利就是在於買賣時的價差，不可否認這的確是獲利的一環，但是長期來說，如何在投資上獲利，觀察的重點就來自於經營者的誠信與對本業經營的野心及願景。
台灣這些年來，大量的加工製造業者外移，但是我們反過頭來看，台灣一些基礎工業的龍頭，如中鋼、台塑、長春石化、奇美實業或永豐餘等等，他們卻一路深自己的產業。
我想他們也會遇到不景氣時，原物料上漲的問題，經濟起飛時，工資上漲的問題，同業間的競爭與合作等等。大企業就像一隻大恐龍一樣，無法像中小企業一樣的有彈性，所有的問題都會被放大，但是這些經營者還是很有智慧的慢慢解決。
我想電子產業中有出類拔萃的產業，傳統產業同樣也有，如何在數千家公司中選出自己投資的標的，每個人心中有個屬於自己的尺度，只是不要被眼前的價差假象所迷惑，這對於很多人來說，是個很好的功課。
